目前分類：夫婦旅遊 (35)
- Apr 05 Tue 2011 05:40
2011-03-29 流浪行
- Feb 19 Fri 2010 23:17
2010-02-16年初三濕冷一日北高
過年期間倆位小姐安置在阿姨家，而我們夫婦計劃來去挑戰一日北鼻(台北~鵝鑾鼻)這稱號是鐵糜鹿小馬取的，若由情侶或夫妻檔來挑戰覺得還滿有意義，但無奈天空不作美，由小年夜開始都一直是濕濕冷冷的天氣。 一早五點就起床釘著氣象局網站一直看，但外頭的雨勢還是沒變小，車衣褲都已經穿好東西也都備妥，箭在弦上不得不發似~六點半雨勢趨緩那就走吧！
東北季風正強和我上次自己挑戰那天差好多，乘北風御行輕鬆踩都有35-40速度，不過新竹以前都小雨不斷，直到白沙屯休息時秀芬感覺有些不適，可能是外套沒穿好讓雨水濕了身體，趕緊又至通宵7-11換上乾爽衣物，情況才好轉些。
中午時又繞道清水想吃阿財米糕，但排隊的人實在太多了只好作罷，隨便找家麵攤果腹，下午三點多才進入鹿港，慘的是鹿港過年期間人車超多，大家都來參拜媽祖，還好有GPS導航順利脫困也花了不少時間。
東北季風正強和我上次自己挑戰那天差好多，乘北風御行輕鬆踩都有35-40速度，不過新竹以前都小雨不斷，直到白沙屯休息時秀芬感覺有些不適，可能是外套沒穿好讓雨水濕了身體，趕緊又至通宵7-11換上乾爽衣物，情況才好轉些。
中午時又繞道清水想吃阿財米糕，但排隊的人實在太多了只好作罷，隨便找家麵攤果腹，下午三點多才進入鹿港，慘的是鹿港過年期間人車超多，大家都來參拜媽祖，還好有GPS導航順利脫困也花了不少時間。
- Jan 29 Fri 2010 06:36
周氏夫婦五分逍遙趣
利用好天氣4+2至石碇開始騎,走106縣道至五分山氣象站來回 ,計60km約3小時
影片中新詩為秀芬新作
影片中新詩為秀芬新作
- Oct 01 Thu 2009 12:27
2009.9.26又有輕颱越過台灣(補)by秀芬
又有輕颱越過台灣，全省受到外部環流影響，各地氣候呈不穏狀態，原本預訂星期六跑一趟P字賽路線之2P，因邀約的時間覺得有點晚，又怕太陽太大，所以，還是決定早點出門享受晨風迎面而來的寧靜。
其實一路直上陽明山區時，天空微微綿雨，可遇車友屈指可數，小油坑的氣温應該有20℃左右，風很大加上雨絲不斷，心想這一路下滑至金山再爬至風櫃嘴回來，那個方向的雨勢一定會更大，不只天雨路滑徒增危險性，騎車的樂趣也會受到影響，於是，馬上改變主意，騎向巴拉卡下滑至三芝，並且請隊長趕緊CALL山下的車友，告之山上的狀況。
人算不如天算，這個如意算盤並不隨人所意，鞍部的雨，二子坪的風，三三兩兩的登山客，已說明了一切，在遊客中心短暫停留，風勢稍小，雨勢稍弱，不在意斜風細雨的往巴拉卡下滑。
其實一路直上陽明山區時，天空微微綿雨，可遇車友屈指可數，小油坑的氣温應該有20℃左右，風很大加上雨絲不斷，心想這一路下滑至金山再爬至風櫃嘴回來，那個方向的雨勢一定會更大，不只天雨路滑徒增危險性，騎車的樂趣也會受到影響，於是，馬上改變主意，騎向巴拉卡下滑至三芝，並且請隊長趕緊CALL山下的車友，告之山上的狀況。人算不如天算，這個如意算盤並不隨人所意，鞍部的雨，二子坪的風，三三兩兩的登山客，已說明了一切，在遊客中心短暫停留，風勢稍小，雨勢稍弱，不在意斜風細雨的往巴拉卡下滑。
- Jan 27 Tue 2009 23:35
2009.01.25(日)【夫婦晨騎】殘念的太平山
時間：上午7：11「風火輪+SIX」
路線：羅東三星家→三星路（台七丙）→三星→天送埤→福山路→泰雅大橋→北橫公路（台七）→玉蘭→松羅→英仕山莊→河床便道→英士→棲蘭→台七甲→太平山林道→土場→太平山售票亭（折返）→大同產業道路（宜51）→泰雅一路（台七丙）→清水→清水橋→長埤湖→天送埤→三星路（台七丙）→羅東三星家
里程：71.74km
總爬升：728m
當大家都忙著除夕拜拜，我們早在前一天就搞定了，索性今天就安排騎車行程，老天爺也很幫忙沒下雨，想說秀芬沒騎過太平山，據前夜新聞報導太平山上還有降雪，我們倆就騎登山車上山賞雪豈不超正點。
路線：羅東三星家→三星路（台七丙）→三星→天送埤→福山路→泰雅大橋→北橫公路（台七）→玉蘭→松羅→英仕山莊→河床便道→英士→棲蘭→台七甲→太平山林道→土場→太平山售票亭（折返）→大同產業道路（宜51）→泰雅一路（台七丙）→清水→清水橋→長埤湖→天送埤→三星路（台七丙）→羅東三星家
里程：71.74km
總爬升：728m
當大家都忙著除夕拜拜，我們早在前一天就搞定了，索性今天就安排騎車行程，老天爺也很幫忙沒下雨，想說秀芬沒騎過太平山，據前夜新聞報導太平山上還有降雪，我們倆就騎登山車上山賞雪豈不超正點。- Jan 07 Wed 2009 01:03
【私下約騎】2009/01/10五分山探路行
時間：上午7:00
集合地點：唭哩岸站
路線：唭哩岸站→基隆河自行車專用道→南湖大橋→南港→研究院路→南深路→深坑→縣106 →平溪→十分→五分山氣象站（原路折返）
預定活動解散時間：下午04:00
集合地點：唭哩岸站
路線：唭哩岸站→基隆河自行車專用道→南湖大橋→南港→研究院路→南深路→深坑→縣106 →平溪→十分→五分山氣象站（原路折返）
預定活動解散時間：下午04:00
- Dec 30 Tue 2008 21:06
回顧2008年度
轉眼間一年又過去了，騎車也將邁入第三年，今年初也購入我的第二台單車，由原本的登山車轉戰公路車，同時間裕進許多車友也都換騎公路車，速度上也越來越快，也讓部份騎的慢的車友應該是說，騎的比較休閒的車友大家漸行漸遠，而至年終之繼由阿興主辦了一場【年終聚餐】，眾人也推舉我成為新隊長，我想我會秉持休閒為主運動為輔的方向，帶領整個車隊讓大家一起都來騎，騎出健康騎的沒有任何壓力。 但話說回來【裕進單車】在許多大小賽事，漸漸地展露頭腳，也引起它人的注意，是許多車友努力參與賽事，讓【裕進】這個名號不缺席，也希望在新的一年，有實力的車友能加入我們的行列，今年我也將轉戰公路車40歲組，希望能有好成績。
回顧2008年度賽事
01/06三峽接天宮登山賽 登山車M30歲組 第13名
http://blog.yam.com/lkc0311/article/13366489 03/15
北海岸自行車賽 登山車MM35歲組 第8名
回顧2008年度賽事
01/06三峽接天宮登山賽 登山車M30歲組 第13名
http://blog.yam.com/lkc0311/article/13366489 03/15
北海岸自行車賽 登山車MM35歲組 第8名
- Aug 21 Thu 2008 11:40
2008/8/20(三) 【夕騎】上午陪女王下午陪公主
時間：下午4：37「白馬+若い」
路線：石牌→北投焚化爐→自行車專用道→圓山→大直橋→自行車專用道→六號水門（原路折返）
里程：26.63km
總爬升：152m 下午又帶家彤騎車要去接媽咪下班，家蓉因要上舞蹈課沒參與，要出發時太陽還很大，趕緊要家彤塗防曬液，由自行車專用道沿基隆河前進，下午的風勢很大去時為逆風方向，騎乘的非常吃力，不過家彤表現不錯一路上還保持一定的速度，傍晚自行車專用道單車也不少，我還準備了水及餅乾讓家彤補充。
和上午行徑路線差不多，只是過了大直橋後走自行車專用道，至六號水門與媽咪會合，在原路折返，在大直橋上有許多攝影愛好者，在補捉夕陽美，太陽下山後天暗的很快，回程剛好順風騎來快多了。
路線：石牌→北投焚化爐→自行車專用道→圓山→大直橋→自行車專用道→六號水門（原路折返）
里程：26.63km
總爬升：152m 下午又帶家彤騎車要去接媽咪下班，家蓉因要上舞蹈課沒參與，要出發時太陽還很大，趕緊要家彤塗防曬液，由自行車專用道沿基隆河前進，下午的風勢很大去時為逆風方向，騎乘的非常吃力，不過家彤表現不錯一路上還保持一定的速度，傍晚自行車專用道單車也不少，我還準備了水及餅乾讓家彤補充。
和上午行徑路線差不多，只是過了大直橋後走自行車專用道，至六號水門與媽咪會合，在原路折返，在大直橋上有許多攝影愛好者，在補捉夕陽美，太陽下山後天暗的很快，回程剛好順風騎來快多了。
- Aug 17 Sun 2008 05:23
2008/8/16(六) 小雙北+舊草嶺自行車道(網誌補完)
時間：上午6：15「白馬+若い」
路徑：石牌→（搭捷運）→新店捷運站（早餐）→北宜公路（台9）→小格頭→坪林→宜蘭縣界→頭城→青雲路（台2庚）→北濱公路（台2）→大溪（午餐）→大里→石城→舊草嶺自行車道→福隆→縣102→雙溪→雙柑公路（台2丙）→平雙隧道→十分→平十公路（縣106）→平溪→雙青公路（縣106）→深坑→北深路→木柵路→新店大坪林捷運站→（搭捷運）→石牌
總里程：149.79km
總爬升：1794m
總騎乘時間：12h12m（含休息）
路徑：石牌→（搭捷運）→新店捷運站（早餐）→北宜公路（台9）→小格頭→坪林→宜蘭縣界→頭城→青雲路（台2庚）→北濱公路（台2）→大溪（午餐）→大里→石城→舊草嶺自行車道→福隆→縣102→雙溪→雙柑公路（台2丙）→平雙隧道→十分→平十公路（縣106）→平溪→雙青公路（縣106）→深坑→北深路→木柵路→新店大坪林捷運站→（搭捷運）→石牌
總里程：149.79km
總爬升：1794m
總騎乘時間：12h12m（含休息）
- Aug 10 Sun 2008 21:36
秀芬若い縱貫193練習曲
連日的豪大雨，紛擾了我們的環島心情，南橫的挑戰之役因天雨、路滑、道路崩裂，不得不放下心中的一切切，以四輪替代了兩輪，穿越了群山萬壑，穿越了鄉村部落，穿越了重重喧囂，從西岸的繁華來到與世無爭的花東。
193縣道非319阿扁槍擊縣道，北起花蓮新城，南至花蓮玉里，總長110㎞，為全台最長之縣道，整條縣道依海岸山脈之丘陵地上下起伏而行，與貼著中央山脈之台九線平行並進，隔秀姑巒溪畔遙遙相望，僅在瑞穗和玉里與台九線交會。
由於由南往北而行，左手邊的中央山脈高聳圓滑且層欒疊翠，右手邊的海岸山脈碎裂石尖且起起伏伏，我夾雜在兩山谷之間的山徑道路，乘風而去，順勢忽上忽下，綿延不絶的青山伴我而行，不眠的青山總是在我最孤獨的時候，與我心靈契合，與我相依相畏。多情善變的白雲也隨著風勢、山勢、情勢變化出不同的感覺，妳總是在天際間笑我痴，笑我傻，我的美麗，我的哀愁，皆躲不過妳的雙眸。
193縣道非319阿扁槍擊縣道，北起花蓮新城，南至花蓮玉里，總長110㎞，為全台最長之縣道，整條縣道依海岸山脈之丘陵地上下起伏而行，與貼著中央山脈之台九線平行並進，隔秀姑巒溪畔遙遙相望，僅在瑞穗和玉里與台九線交會。由於由南往北而行，左手邊的中央山脈高聳圓滑且層欒疊翠，右手邊的海岸山脈碎裂石尖且起起伏伏，我夾雜在兩山谷之間的山徑道路，乘風而去，順勢忽上忽下，綿延不絶的青山伴我而行，不眠的青山總是在我最孤獨的時候，與我心靈契合，與我相依相畏。多情善變的白雲也隨著風勢、山勢、情勢變化出不同的感覺，妳總是在天際間笑我痴，笑我傻，我的美麗，我的哀愁，皆躲不過妳的雙眸。
- Aug 10 Sun 2008 21:25
2008/8/3(日) 【夫婦晨騎】溪頭衫林溪投151
時間：上午5：51「白馬+若い」
路線：溪頭民宿→溪山路（投151）→十二生肖彎→相映坡→龍鳳峽→留龍頭→安定隧道→向欣谷→衫林溪遊樂區大門（原路折返）
里程：32.01km
總爬升：744m
昨天一路南下又爬天梯，早上幾乎爬不起來，還是秀芬把我從睡夢中搖醒，整裡好出發約五點五十分左右，我們住的民宿在投151上，今天就沿投151至衫林溪來回單趟有16km左右，早晨在山區的空氣清新，在溪頭地區道路旁常見的就是竹林，一大片竹林隨著微風搖擺，好似穿著長裙的少女搖曳舞蹈，出門時天已亮了太陽才剛出頭，在山區由雲霧中微微展現光芒，我們住宿的溪頭約海拔1100m要爬升至衫林溪約1750m，山上氣溫低大約19℃左右有點涼，不過騎單車是非常舒適。
路線：溪頭民宿→溪山路（投151）→十二生肖彎→相映坡→龍鳳峽→留龍頭→安定隧道→向欣谷→衫林溪遊樂區大門（原路折返）
里程：32.01km
總爬升：744m
昨天一路南下又爬天梯，早上幾乎爬不起來，還是秀芬把我從睡夢中搖醒，整裡好出發約五點五十分左右，我們住的民宿在投151上，今天就沿投151至衫林溪來回單趟有16km左右，早晨在山區的空氣清新，在溪頭地區道路旁常見的就是竹林，一大片竹林隨著微風搖擺，好似穿著長裙的少女搖曳舞蹈，出門時天已亮了太陽才剛出頭，在山區由雲霧中微微展現光芒，我們住宿的溪頭約海拔1100m要爬升至衫林溪約1750m，山上氣溫低大約19℃左右有點涼，不過騎單車是非常舒適。- Jun 26 Thu 2008 13:43
新しい自伝車の発表会
名前：若い（我甲意）
顔色：ピンク車架：LG 7005 ALUMINUM
把手： FSA K-Force Compact
龍頭：FSA OS99
前叉：EASTON EC90SLX
顔色：ピンク車架：LG 7005 ALUMINUM
把手： FSA K-Force Compact
龍頭：FSA OS99
前叉：EASTON EC90SLX
- May 14 Wed 2008 11:05
2008/5/13(二) 【晨騎】陡！汐止水源路
時間：上午6：13「風火輪」
路線：石牌→東華街→福國路→至誠路→故宮→明德樂園→楓林橋→萬溪產業道路→風櫃口→汐萬產業道路→汐止→新台五線→水源路→至高點→縣界→光明禪寺→汐碇路→鹿窟事件紀念碑→舊莊街→南港舊莊→林森街→研究院路→南港展覽館→南湖大橋→自行車專用道→大直橋→自行車專用道→石牌
里程：68.5km
總爬升：1270m 把握今天的好天氣，準備一探汐止大尖山系的水源路，路線同上星期賞花由故宮至風櫃嘴，今天由楓林橋至風櫃嘴計時29分08秒，平均心跳160bpm雖然是用登山車但也沒進步距阿誠的記錄差很多，加上前天團騎風櫃口被阿誠海放，讓我不得不考慮是否要換上硬叉，今天上山的車友也不少有幾部公路車，可能都是每天晨騎到風櫃口都沒休息直接下滑，由汐萬下至汐止路上的坑洞還是沒修補，穿越過汐止正是上班上課的尖鋒時間，興新街管制單向禁止進入又繞道至水源路。
水源路過了白雲社區開始上坡，路很小兩台轎車要會車都有些困難，不過車很少路上的住宅很少，路邊地上有許多青胎可要多小心，爬升坡度大約有8~15%而且是一直以「之」字型上升，不時還有高達25%左右坡，和復興三路比有過之而無不及，至最高點有471m平均爬坡有9%比風櫃嘴的7%還難，在至高點正是與石汐路交叉口有一座觀景台，可以眺望台北市區視野很好，下滑一段過縣界來到光明禪寺接到汐碇路，正是那天經過的牌樓處，右轉到【鹿窟事件紀念碑】再接到「舊莊街」，沒錯這就是接南港的舊莊道路，一路下滑至舊莊再接「研究院路」至【世貿南港展覽館】，過南湖大橋由自行車道回石牌。
路線：石牌→東華街→福國路→至誠路→故宮→明德樂園→楓林橋→萬溪產業道路→風櫃口→汐萬產業道路→汐止→新台五線→水源路→至高點→縣界→光明禪寺→汐碇路→鹿窟事件紀念碑→舊莊街→南港舊莊→林森街→研究院路→南港展覽館→南湖大橋→自行車專用道→大直橋→自行車專用道→石牌
里程：68.5km
總爬升：1270m 把握今天的好天氣，準備一探汐止大尖山系的水源路，路線同上星期賞花由故宮至風櫃嘴，今天由楓林橋至風櫃嘴計時29分08秒，平均心跳160bpm雖然是用登山車但也沒進步距阿誠的記錄差很多，加上前天團騎風櫃口被阿誠海放，讓我不得不考慮是否要換上硬叉，今天上山的車友也不少有幾部公路車，可能都是每天晨騎到風櫃口都沒休息直接下滑，由汐萬下至汐止路上的坑洞還是沒修補，穿越過汐止正是上班上課的尖鋒時間，興新街管制單向禁止進入又繞道至水源路。
水源路過了白雲社區開始上坡，路很小兩台轎車要會車都有些困難，不過車很少路上的住宅很少，路邊地上有許多青胎可要多小心，爬升坡度大約有8~15%而且是一直以「之」字型上升，不時還有高達25%左右坡，和復興三路比有過之而無不及，至最高點有471m平均爬坡有9%比風櫃嘴的7%還難，在至高點正是與石汐路交叉口有一座觀景台，可以眺望台北市區視野很好，下滑一段過縣界來到光明禪寺接到汐碇路，正是那天經過的牌樓處，右轉到【鹿窟事件紀念碑】再接到「舊莊街」，沒錯這就是接南港的舊莊道路，一路下滑至舊莊再接「研究院路」至【世貿南港展覽館】，過南湖大橋由自行車道回石牌。
- Apr 26 Sat 2008 17:43
2008/4/25(五) 【午騎】首登飛鳳山
時間：下午01：14「風火輪」
路線：清華大學校門口→光復路二段（縣122）→慈雲路（縣117）→經國大橋(過東西向) →竹北自強南路(縣117) →光明六路右轉→嘉興路左轉→右轉(竹22) →芎林(縣123) →飛鳳山側面上(竹24-1) →代勸堂→竹24-1→芎林(縣120) →竹北自強南路(縣117) →經國大橋(過東西向) →慈雲路（縣117）→光復路二段（縣122）→清華大學校門口
里程：40.08km
總爬升：352m 久聞新竹飛鳳山是許多新竹人平常晨騎的地點，由網路得知「小楊的單車異想世界」有【飛鳳山單車百登車學院】相關地理位置，前一天在家用mapsource將預定行走軌跡下載至gamin305中，今天上午至新竹特力屋安裝專櫃，原本想可能一小時就ok卻拖到中午才離開，約下午1點多才至清華大學並將車停妥，開始今天的體驗行，試試新竹人晨騎路線，和我們陽明山有甚麼不同。
由清華大學校門口開始就搞不清楚方向，最後依gamin305基本直線導航前進，先由光復路二段越過中山高，在高架下左轉接慈雲路上經國大橋穿越頭前溪，經國大橋上有聯絡道接快速道路68要小心左右來車，下橋後就到竹北市依導航向前行至嘉興路，但找不到網站說的「機車行」繞了一下，看地圖確認位置才發現可能已經拆除夷為平地，轉入竹22是一條非常小的路，汽車會車都有些困難，但兩側種滿了綠油油的稻田，稻田間有幾棟那種富有古味的四合院，田裡不時有許多夜鷺、小白鷺、五色鳥等正在尋覓食物，竹22與縣120算平行但地勢高沿丘陵邊，騎乘其中非常悠閒，不過有許多小叉路沒有標示，不過都好像會接在一起，就這樣邊騎邊照又接至（縣123）。
路線：清華大學校門口→光復路二段（縣122）→慈雲路（縣117）→經國大橋(過東西向) →竹北自強南路(縣117) →光明六路右轉→嘉興路左轉→右轉(竹22) →芎林(縣123) →飛鳳山側面上(竹24-1) →代勸堂→竹24-1→芎林(縣120) →竹北自強南路(縣117) →經國大橋(過東西向) →慈雲路（縣117）→光復路二段（縣122）→清華大學校門口
里程：40.08km
總爬升：352m 久聞新竹飛鳳山是許多新竹人平常晨騎的地點，由網路得知「小楊的單車異想世界」有【飛鳳山單車百登車學院】相關地理位置，前一天在家用mapsource將預定行走軌跡下載至gamin305中，今天上午至新竹特力屋安裝專櫃，原本想可能一小時就ok卻拖到中午才離開，約下午1點多才至清華大學並將車停妥，開始今天的體驗行，試試新竹人晨騎路線，和我們陽明山有甚麼不同。
由清華大學校門口開始就搞不清楚方向，最後依gamin305基本直線導航前進，先由光復路二段越過中山高，在高架下左轉接慈雲路上經國大橋穿越頭前溪，經國大橋上有聯絡道接快速道路68要小心左右來車，下橋後就到竹北市依導航向前行至嘉興路，但找不到網站說的「機車行」繞了一下，看地圖確認位置才發現可能已經拆除夷為平地，轉入竹22是一條非常小的路，汽車會車都有些困難，但兩側種滿了綠油油的稻田，稻田間有幾棟那種富有古味的四合院，田裡不時有許多夜鷺、小白鷺、五色鳥等正在尋覓食物，竹22與縣120算平行但地勢高沿丘陵邊，騎乘其中非常悠閒，不過有許多小叉路沒有標示，不過都好像會接在一起，就這樣邊騎邊照又接至（縣123）。
- Apr 21 Mon 2008 17:48
2008/04/20(日) 【晨騎】奮起湖
- Apr 21 Mon 2008 17:47
2008/04/19(六) 【試騎25K】NeverStop塔塔加之探索新中橫
時間：上午8：45
路線：台北石牌→中山高→新竹系統交流道→中二高→竹山交流道→集山路（台3）
→台16→集鹿路→集集火車站(開車)
集集火車站→台16→水里玉管處前 (開車)
水里玉管處→新中橫公路（台21）→塔塔加停車場(單車25k+開車)
路線：台北石牌→中山高→新竹系統交流道→中二高→竹山交流道→集山路（台3）
→台16→集鹿路→集集火車站(開車)
集集火車站→台16→水里玉管處前 (開車)
水里玉管處→新中橫公路（台21）→塔塔加停車場(單車25k+開車)
- Apr 17 Thu 2008 06:43
腳壞掉系列之北宜&北濱&縣106制霸一日行
日期：2008年4月15日
路徑：石牌→自行車專用道→景美→北新路→新店捷運站（早餐）→北宜公路（台9）→小格頭→坪林→宜蘭縣界→頭城→青雲路（台2庚）→北濱公路（台2）→大溪→大里→石城→福隆（午餐）→縣102→雙溪→雙柑公路（台2丙）→平雙隧道→十分→平十公路（縣106）→平溪→雙青公路（縣106）→深坑→北深路→木柵路→軍功路→臥龍街→和平東路→敦化南路→市民大道→承德路→石牌
總里程：192.98km
總爬升：2079m
總騎乘時間：10h16m（含休息）
路徑：石牌→自行車專用道→景美→北新路→新店捷運站（早餐）→北宜公路（台9）→小格頭→坪林→宜蘭縣界→頭城→青雲路（台2庚）→北濱公路（台2）→大溪→大里→石城→福隆（午餐）→縣102→雙溪→雙柑公路（台2丙）→平雙隧道→十分→平十公路（縣106）→平溪→雙青公路（縣106）→深坑→北深路→木柵路→軍功路→臥龍街→和平東路→敦化南路→市民大道→承德路→石牌
總里程：192.98km
總爬升：2079m
總騎乘時間：10h16m（含休息）
- Apr 12 Sat 2008 22:41
2008/04/11(五) 【下午騎】德行東路338巷
時間：下午2：32
路線：石牌→天母西路→天母東路→東山路→德行東路338巷→竹林→東山路25巷88弄→東山路25巷→東山路→石牌
里程：13km
總爬升：232m 久聞德行東路338巷非常陡，剛好今天下午有個空檔，晚上又有夜騎活動，那就選擇去德行東路338巷晃晃，由天母東路接東山路底與德行東路交叉口，直行就是338巷右手邊有一條濬溝，一開始就有S型超陡坡，看起來很嚇人我選擇由左側外邊攻上，也還好約25%還滿喘的，接下來有幾個坡都不會很陡，中間還有一段路沒舖柏油的石子路，還好今天是騎登山車，約2.2KM就到路尾有一片竹林有一條明顯的小徑，用牽的穿越竹林若是小李教主一定直接下的，約50公尺就接到東山路25巷88弄，沿著路有幾處岔路口選擇往下，很快地就由東山路25巷接至東山路上，看時間不早就下滑回石牌，結束今天的探路行。
▼軌跡圖
路線：石牌→天母西路→天母東路→東山路→德行東路338巷→竹林→東山路25巷88弄→東山路25巷→東山路→石牌
里程：13km
總爬升：232m 久聞德行東路338巷非常陡，剛好今天下午有個空檔，晚上又有夜騎活動，那就選擇去德行東路338巷晃晃，由天母東路接東山路底與德行東路交叉口，直行就是338巷右手邊有一條濬溝，一開始就有S型超陡坡，看起來很嚇人我選擇由左側外邊攻上，也還好約25%還滿喘的，接下來有幾個坡都不會很陡，中間還有一段路沒舖柏油的石子路，還好今天是騎登山車，約2.2KM就到路尾有一片竹林有一條明顯的小徑，用牽的穿越竹林若是小李教主一定直接下的，約50公尺就接到東山路25巷88弄，沿著路有幾處岔路口選擇往下，很快地就由東山路25巷接至東山路上，看時間不早就下滑回石牌，結束今天的探路行。
▼軌跡圖
- Apr 06 Sun 2008 20:13
2008/4/6(日) 【晨騎】風櫃口~內湖~自行車專用道
時間：上午6：30
路線：石牌→東華街→福國路→至誠路→故宮→明德樂園→楓林橋→萬溪產業道路→風櫃口→萬溪產業道路→五指山產業道路→長青路→大湖街→成功路四段→成功路三段→環東大道→麥帥一橋→基隆路一段→永吉路37巷→永吉路30巷→永吉路37巷→基隆路一段→麥帥一橋→自行車專用道→大直橋→三腳渡→焚化爐→石牌
里程：50.45km
總爬升：788m
人員：周氏夫婦 今天阿源家中要掃墓，所以並沒安排團騎路線，我上午要去工地看所以就找老婆一早晨騎順便去工地，由故宮上風櫃口我們今天還特別都穿隊服，看起來還滿醒目的，在楓林橋有稍為休息一下，天氣不錯一路上有不少車友上山，也有offload團坐卡車上山。
路線：石牌→東華街→福國路→至誠路→故宮→明德樂園→楓林橋→萬溪產業道路→風櫃口→萬溪產業道路→五指山產業道路→長青路→大湖街→成功路四段→成功路三段→環東大道→麥帥一橋→基隆路一段→永吉路37巷→永吉路30巷→永吉路37巷→基隆路一段→麥帥一橋→自行車專用道→大直橋→三腳渡→焚化爐→石牌
里程：50.45km
總爬升：788m
人員：周氏夫婦 今天阿源家中要掃墓，所以並沒安排團騎路線，我上午要去工地看所以就找老婆一早晨騎順便去工地，由故宮上風櫃口我們今天還特別都穿隊服，看起來還滿醒目的，在楓林橋有稍為休息一下，天氣不錯一路上有不少車友上山，也有offload團坐卡車上山。
- Mar 12 Wed 2008 16:04
2008/3/12(三) 【練騎】扶輪盃北海岸
時間：上午7：40
路線：太平洋休閒渡假飯店停車場→萬里隧道→國聖橋→核二廠→大鵬國小→金山→金山外環道→乾華派出所→核能一廠→十八王公廟→石門洞→石門國中→富基漁港→白沙灣→北觀風景區管理處牌樓(台二線23公里處)（折返）→富基漁港→石門國中→石門洞→十八王公橋→核能一廠→乾華派出所→金山外環道→大鵬派出所（右轉）→供水站（順成麵包店）→磺潭社區（左轉）→磺興橋→供水站(地址:萬里鄉麗水8之1號)→土地公廟→太和（右轉）→天祥寶塔→二坪→頂二坪（右轉）→大坪國小（終點）計55km
大坪國小→萬崁路→瑪鍊路→萬里→太平洋休閒渡假飯店停車場
里程：65.77km
總爬升：387.1m
路線：太平洋休閒渡假飯店停車場→萬里隧道→國聖橋→核二廠→大鵬國小→金山→金山外環道→乾華派出所→核能一廠→十八王公廟→石門洞→石門國中→富基漁港→白沙灣→北觀風景區管理處牌樓(台二線23公里處)（折返）→富基漁港→石門國中→石門洞→十八王公橋→核能一廠→乾華派出所→金山外環道→大鵬派出所（右轉）→供水站（順成麵包店）→磺潭社區（左轉）→磺興橋→供水站(地址:萬里鄉麗水8之1號)→土地公廟→太和（右轉）→天祥寶塔→二坪→頂二坪（右轉）→大坪國小（終點）計55km
大坪國小→萬崁路→瑪鍊路→萬里→太平洋休閒渡假飯店停車場
里程：65.77km
總爬升：387.1m
