周氏夫婦

        台北富邦馬拉松是我的初馬，也是台北市城市馬拉松，這盛會當然不能錯過，當今世界上許多知名的都市都有舉辦馬拉松賽市如紐約、波士頓、東京等，都是成功推銷城市觀光的重要活動，身為台北市民更不能錯過這場嘉年華會        以往路跑都是我自己參與，這次特別號召了黑狗、吉利拔及葳拔一起挑戰42K馬拉松，還有黑爸也挑戰21K及秀芬、小黑參與9K路跑，為了這次比賽黑狗及利拔都非常用心練跑，到是自己因練三鐵沒花太多時間練長跑，主要也是之前練太兇造成右腳底筋膜炎，所以不敢加重路跑的練習量。
▼一早和秀芬、吉利拔及葳拔搭早班捷運前往市政府

▼現場人山人海據了解有三萬多人參與

        雖然已經快九月份了~八月份忙去韓國表演的事，一直都沒時間補這篇，再忙也要留下些記錄吧~
        四月中在環花東大賽不小心摔斷鎖骨，中斷快三個多月沒參與賽事，也將體力荒廢盡失，為了準備這場陽明山馬拉松賽可是傷透腦筋，手骨才剛好些就緊接著自我訓練。
        這已是自己的第四場馬拉松，在心態上已經有所準備不會像初馬般的緊張，但該有的基礎體能還是要有，想要輕鬆玩賽也是需要些準備，每週的晨間活動都會撥2~3天作自我訓練，由家中跑至敦敘，單趟約6公里左右時間足夠會跑下山，若不足就搭公車下山，就連月初去馬祖玩都不忘自我要求。

        當天一早和阿昌各騎摩托車上山，起點設於中山樓中廣場，參加的人數不少，為了管制交通主辦單位對報名人數上也有管控，作過簡單的熱身後準時六點開始起跑。

  #清晨五點多由石牌直接跑到會場(至善公園約3K)

前一天看氣象局預報今天氣溫約23度上下，降雨機率約30%看來是個跑馬拉松的好天氣，但很不妙的是伴隨東北季風而來沙塵暴更大，出門前還稍微猶豫是否要帶口罩，戴著口罩要怎麼跑笑死人。
        五點多和跑友阿昌及吉利拔相約在7-11，這次吉利拔還約了葳拔一起來參加半程馬拉松挑戰，吉利拔為了這次比賽還特別下功夫練習，我們經常下午傍晚時練跑河濱自行車道。
        國道馬拉松應該是距我們家最近的賽事，由環河北路敦煌路口國道高架段開始，42km及21km都是往汐止方向折返回起點，不同的是21km跑一趟而42km跑兩趟，也就是相同段跑四趟，大會還另有設10km但是往五股方向，可能是怕賽道上過於複雜吧~

        約五點半到會場人聲鼎沸燈火通明好不熱鬧，在水門內將物品寄放好隨人群往高架上移動，今天來鳴槍起跑的是交通部毛治國部長，而非台北市市長看來政府好像還滿重視，現場除國內好手外也請到兩位肯亞黑選手，鳴槍起跑後約一分鐘我們才通過拱門感應區，路跑協會辦的都是採用晶片計時，和我用Garmin FR405自測的相同還滿準確。

距上次初馬台北富邦馬拉松約三個月，扣除過年及騎車時間可練的時間真的很有限，女兒放寒假期間早上都是先陪秀芬晨騎陽明山後，又去石牌國中練跑8-10KM，主要加強配速的穩定及耐力的加強，但比賽當天卻不是那麼一回事。          前一天和車隊團騎陽明山公園，天氣真好而且熱到不行，還真擔心隔天比賽，但經過一晚風雲變色，早晨起床外頭飄雨氣溫驟降，要出門前還為了要穿甚麼傷透腦筋。

        由於是六點半由萬里起跑，和一群石牌國中練跑朋友約四點半出發，原本還想會不會太早些，單車比賽也沒那麼早出門，但在高速公路往萬里收費站開始堵車，心想不會這些人都是要去比馬拉松！下交流道車潮都不約而同都往同一個方向前進。

        這是我第一場馬拉松比賽，在今年之前我壓根就沒想過，我會去瘋狂的參加這場比賽挑戰自我，報名前還一直猶豫到底要報半馬還是全馬，心一橫想說要玩就要玩大些，就直接報全程馬拉松42.195公里
       還記得小時候我的父親也曾參加過馬拉松，當時好崇拜！慢慢地我長大出社會，由於在建築業難免交際應酬，也造成體態變形一度高達85公斤，還好開始騎單車漸漸恢復我25歲的好身材，自從開始練跑越來越覺得體能變好，希望像「村上春樹」書中所說的【到死都是18歲】。
        天還沒亮和好友阿昌約在捷運站，今天台北捷運為了台北馬拉松還特別提早營運，可見市府對這場賽事的重視程度，會場的市府捷運站更是萬頭鑽動，就像跨年晚會般的熱鬧，據了解好像有約12萬人報名，有分全馬、半馬、10K、3K等可全家大小一起來參與。

        清晨室外的氣溫更是低到10度左右，不過現場人很多大家都有滿滿的熱情活力，大家都很HIGH更本都不會冷，將衣物寄放後稍為拉筋熱身，就隨著大家擠入起跑區內，七點整由國際菁英組率先起跑，而市民組約三分鐘後出發，由仁愛路轉中山北路到十公里終點北安國中，前段人很多和阿昌沿路跑邊跑邊打屁聊天，沿途有不少人加油打氣，有辣妹跳熱舞也有歐巴桑跳舞就好像參加一場嘉年華會般熱鬧。

        連續兩週參加台北市內短距離路跑活動，11月份活動超多有許多單車活動及路跑活動，自開始因練三鐵而喜歡上跑步這項活動，對於路跑活動特別有興趣，跑者廣場全國賽事網站更是我每天必留覽。

       月初辦車隊拉拉山旅遊，第二天和阿誠它們去騎巴福越嶺活動（後補）不小心跌到山谷中，還好有護具保護及佛祖保佑，只造成腰部及多處瘀傷，但就在隔週正準備參加Nike路跑賽前夕，又因天雨路滑騎摩托車又摔跤，真是應驗了「禍不單行」這句成語。        不過我是不會那麼輕易放棄的，首先是上星期的NIKE HUMAN RACE號稱全球同步在10/24這天開跑，不過當天天氣下雨好像還有颱風來攪局，清晨六點在中正紀念堂自由廣場開跑，所有人都穿著NIKE特有印著個人獨一無二的號碼紅色排汗衫，現在好像那時倒扁的紅衫軍火紅一片，腳上還繫有晶片感應。

        這比賽訊息是上次參加北投區路跑賽的知，一樣是台灣阿甘協會所主辦的活動，也是為台北於九月份將開幕的聽障奧運會暖身，原本上次的原班人馬阿源、吉利拔、黃兄還有我，但阿源自從上次「阿源跑不(步)贏吉利拔及兩冠」一直耿耿於懷，而且下星期又要參加NEVERSTOP武嶺，怕跑步會影響單車的成績，所以早上的集合阿源缺席了！         出門前天空漂些小雨還有打雷聲，我們三人共乘黃兄的車真要感謝他讓我們舒服快速抵達「國父紀念館」，也許是還早停車場並沒收費不過一位難求，會場比起我參加的前兩場比賽大的多，現場大約有上千人左右，先至大會服務處領取號碼牌並寄放東西，現場也有許多贊助單位的帳蓬，現場也有不少義賣等。

         約六點半左右由專業舞蹈老師帶領大家，隨著動感的音樂節奏作暖身操，準時鳴槍起跑，尤於人真的很多剛起跑就動彈不得，反正我們主要是來運動健身，並不是要來拿獎牌的，並不會太在乎這種情況，這競賽參與的人比較多高手也不少，大家都剛開始都十分穩健地速度前進。

        在這條「仁愛路」常有舉辦路跑比賽而我到是第一次參加，跑在常開車的兩旁林蔭大道上，早晨車並不多各路口都有警察及義警在管制交通，真是辛苦它們了，而經驗不足的我在剛出發沒多久，就不小心一腳踩到馬路上的「反光鈕」而扭傷腳踝，剛開始還不覺得痛，等折返跑快六公里左右開始有些不適，讓我慢下了速度，加上平時在練也都只有跑六公里，過六公里後好像有撞牆期般有些無力感又加上腳疼，讓整體的速度降下來，不過還是很順利完成比賽。

        這活動是我在出國前就事先報名完成，這次還加入了阿源、吉利拔及朋友黃兄，活動全程約為11公里由關渡宮前廣場集合出發，行經關渡防潮堤至貴子坑溪防汛道路至豐年福德宫折返，有分競賽組及休閒組距離不同，活動不收報名費跑完還有紀念品可以拿，最主要還可磨練自己路跑比賽的經驗，也可從旁學習。        活動剛好是我回國的隔天舉辦，我雖然在日本旅行中，但也沒荒廢練跑的行程，由於我有幾天都是住同一家旅館兩天，都會利用抵達第一天的早上去練跑，分別在四國的高松、松山、高知市，由旅館沿主要街道練跑約5公里左右，主要不敢跑太遠的原因是怕太累又怕會迷路。

        當天早上和阿源、吉利拔約在唭哩岸站集合，一起騎機車去集合地點關渡宮前廣場，約六點半準時大會鳴槍出發，剛開始跑時還聽到阿源和吉利拔在後有說有笑，吉利拔更是用手機放音樂給我們聽，出發後二公里左右人潮漸漸拉開，由於今天的風很大往南方向剛好是大逆風，我選擇了一位高手跟在他的後面跑，平均步速約5:00/km左右，還滿快但他跑起來非常平穩，呼吸調整好還勉強跟的上，轉進貴子坑溪防汛道路後漸漸有點跟不上，我就依我自己的步伐前進，但也發現後頭的阿源、吉利拔也不見了。

        經過折返點後一路都大部份是順風狀況，跑起來還滿舒服的也許是太舒服，也被許多人給超越，最後回到關渡宮前廣場終點成績為1:00:37.43第244名比上次士林區有進步些，實際由GPS測得約10.6KM，成績還算理想但還是要多練習加強，後來陸陸續續看到吉利拔、阿源、黃兄回來，吉利拔不愧是特勤組跑步果然很利害，快五年多沒跑長距離，也跑出好成績，最可惜是阿源舊傷復發忍痛拼回終點，真是要給他鼓掌一下。

        原本昨夜氣象報告說今天會是個下雨天，一早起來並沒下雨但天空陰陰的，今天也是我第一次參加正式的路跑活動，雖然只有短短的十公里，剛好來驗收我這幾個月來練跑的成果，是我路跑的試金石。
        騎車練車也快三年多，因緣際會下開始接觸三鐵中跑步項目，在練習跑步時覺得心肺功能也同時加強，腿力也有增進，所以想更進一步開始練習路跑，一般人都認為路跑傷膝蓋，但路跑只要有雙舒適的跑鞋，加上正確路跑的觀念，就能防止受傷。

        六點多到會場也是起終點的「至善國中」報到，參加由士林區公所主辦的路跑活動，現在分休閒體驗組跑3.6km及競賽組10km，都不用報名費用而且完賽還有紀念品及摸彩，真的非常好康當然要來玩一下。六點四十分準時出發，大約800多人出發一公里前都大塞車，應該是塞人吧！