計畫多時的雙北一日遊，終於在2007年的最後一天成行還蠻有義意的，當初最早是『阿源』提出這個構想計劃的，當初直覺有些不可能總里程超過248km總爬升約4500m，在經過十二月陽金P字山道賽的訓練及賽事，更加對自己的體能有信心，雖然阿源因為家中有事無法參加，但加入阿誠修車高手讓挑戰行更加有信心。 清晨約四點半我們由石牌實踐街口出發，氣溫可能下探10度左右，路上的車輛並不多，按計劃由承德路、延平北路、中華路一路向南行，但經中華路時錯過西園路未按原先計劃走「光復橋」，由板橋土城至三峽卻走到「華中橋」，由中和連城路至土城至三峽，在中和路旁用過著名連鎖的「永和豆漿」補充一下體力，抵達第一個休息站三峽「大埔」萊爾富，是台七乙線起點，稍作休息阿誠還把小美CALL起床。
▼石牌實踐街口出發
▼三峽「大埔」萊爾富
約06:18出發天已漸漸亮起來，台七線乙線一路緩上坡以平均18km/h速度攻上最高點約390m後一路下滑至三民，接至台七線就是大家稱的「北部橫貫公路」簡稱「北橫」，由三民進入桃園縣復興鄉路旁的「角板山形象商圈」都還沒開始營業呢！
▼清晨的台七線乙線
很快地就抵達第二個休息站復興鄉的萊爾富標高464m，在我們休息的同時也遇到兩位登山車車友來到，經閒聊後得知它們正要去「東眼山」它們對我們一日雙北的挑戰行流露出佩服的表情，氣溫還滿低不敢休息太久怕身體冷下來，趕緊上路由復興剛開始是一路下坡路寬，經過霞雲至羅浮大橋，在橋上留下到此一遊的相片，阿誠被下坡冷到鼻涕直流。
▼ 復興鄉的萊爾富
這段到巴陵的路上，在上次KHS辦的「挑戰拉拉山」比賽騎過，感覺就是有很多的緩坡及下坡路，途中經過榮華大壩時我還磕了一包POWER BAR來補給能量，我們維持前後以平均17.7km/h速度來到第三個休息站「巴陵」標高約676m，遇到一群正在買早餐車友，看它們的配備是要騎單車去登山露營的重裝備，還有一台全配XTR的SPECIALIZE雙避震登山車，加上雜誌介紹的單車專用拖車，看來就知是「好野人一族」寒暄兩句順便在「早餐店」補充一下。
▼ 羅浮橋
▼ 往巴陵的路上
▼榮華大壩
▼遇到一群正在買早餐車友
由巴陵至「明池山莊」這段路可說是北橫比較困難的一段，不過老天爺很幫忙太陽也露臉，只有15.55km但爬升約792m平均有6%坡度，像由仰德大道至小油坑不過我們勇腳一族還是維持平均10.7km/h爬升，不過氣候因海拔升高也逐漸下降，越來越接近高點開始雲霧遼繞，體力也因長時間的付出逐漸衰退，越過縣界標高1123m正式進入「宜蘭縣大同鄉」，路上也只有零星幾位車友。
▼ 往明池山莊路上
約11:33經過長達七小時的騎樓終於到第四個休息站明池山莊，山區雲霧迷漫氣溫頗低，神木依然矗立在遊樂區內，記得上次八月底裕進單車雙北兩日遊也是在這裡吃中餐，我們在餐廳點了炒飯及竹筍湯，填飽肚子順便把身上濕很久的車衣換起來，阿誠call小美它正騎它的愛車(500cc)在趕來的路上，不一會貼心的小美帶來了熱熱的飲料及飯團，幫我和阿誠在明池山莊前拍照存證見證我們征服了北橫歷史性的一刻！
▼ 終於到明池山莊
▼ 熱騰騰的中餐
▼ 貼心的小美
由明池山莊標高1186m出發還有一段上坡，讓我們有熱身活動後就直接下滑到「百蹈橋」，其中還有一段路正在搶修中路面上泥漿和著砂石，滿危險的後來聽阿誠說上次有個車友，也是一日雙北就是在這裡發生摔車的意外，很快地就到北橫的終點「百蹈橋」第七個休息站，又遇到兩位阿伯級的車友也剛從北橫下來，它們正要走濱海公路回台北，看看時間快下午兩點我想它們應該還會在宜蘭待一晚吧！
▼off load路段
由「百蹈橋」至「員山鄉」約31.62km都是上上下下的小坡，由我帶頭快速的行進全程保持約23km/h狂飆非常過贏，不過路上也不少砂石車可要多小心，來到員山鄉找了家好停車的7-11作為我們的第六個休息站，沿台七線由堤外便道經「金六結」接至宜蘭橋頭台九線，途經四城、礁溪、頭城來到「北宜路口」，時間快下午四點多了，眼見天色漸暗夜騎北宜是在所難免了，乾脆在路邊好好休息一下作為我們的第七個休息站。
▼ 百蹈橋
北宜的九彎十八拐我還是第一次由下往上騎，約12.7km爬升542m平均4%坡度，這段路是我騎的最辛苦的一段，全身該痛的地方都開始發作，尤其是小屁屁及腰部特別讓我受不了，一路上苦苦追趕阿誠，快到時才發現原來我一直都用大盤配23t騎難怪跟不上又特別累，到達最高點「石牌」時約下午五點半天已經暗下來，稍作休息後趕緊上路，但此時GARMIN EDGE 305終於沒電，無法再記錄下完整的雙北記錄，真是一大遺憾！
▼北宜的最高點「石牌」
由「石牌」開始下滑一路上都沒路燈，只靠手電筒提供不算很亮的照明，加上路上來來往往零星車輛通過時照明，我曾經在宜蘭工作兩年多對這條路算是非常熟識，以前常在夜晚開車狂飆，今天可是頭一遭夜騎北宜，沿著中線小心翼翼騎行，心想路上可不要冒出什麼東西，今天由黑夜騎到白天又到黑夜心中暗罵『真是自找的！』經歷了一段上坡又下坡終於到今天的第八個休息站「坪林」約晚上六點半，坪林的7-11前聚集許多年輕人，都是騎機車要去年終夜遊，年輕時我也有相同的經驗，沒想到人到中年時居然想不開騎單車夜遊，到7-11內買了熱呼呼的關東煮好好享用一下，店內還有另一位車友更猛，上午由花蓮出發要回台北算算也200km！
▼「坪林」熱呼呼的關東煮
在「坪林」休息到19:10才出發，是今天最後一段長上坡，不過路上都有零星的路燈，比前一段好太多了，約八點多終於抵達石碇的「小格頭」留下到此一遊相片趕緊下山，一路下滑到新店時，約晚上八點多我們還call黑狗問要去那裏跨年活動，由新店走北新路到景美，接到「新店溪自行車道」終於要開始最最最後一段路，自行車道上人車並不多，不過有不少年輕人在堤外河濱烤肉聚會，陣陣的烤肉香更加快我們想衝回家的意念，約晚上10點15分歷經17小時45分總里程248km總爬升約4534m的「北橫北宜一日遊」完成了！ ▼ 自行車道
一路上非常平安人車都沒有任何問題發生，也按原本我規劃中的路程及時間內完成，雖然全身非常的疲憊但心中有一種說不出的興奮，為自己寫下12:18:08內完成雙北記錄，真的非常不簡單，感謝一路上許多車友特別打電話來關心加油打氣，特別要感謝阿誠一路上的陪伴，我們之間實力相當才有一種很好的默契，共同完成此壯舉。
更多的相片：http://album.blog.yam.com/lkc0311&folder=3751585
▼石牌實踐街口出發
▼三峽「大埔」萊爾富
約06:18出發天已漸漸亮起來，台七線乙線一路緩上坡以平均18km/h速度攻上最高點約390m後一路下滑至三民，接至台七線就是大家稱的「北部橫貫公路」簡稱「北橫」，由三民進入桃園縣復興鄉路旁的「角板山形象商圈」都還沒開始營業呢！
▼清晨的台七線乙線
很快地就抵達第二個休息站復興鄉的萊爾富標高464m，在我們休息的同時也遇到兩位登山車車友來到，經閒聊後得知它們正要去「東眼山」它們對我們一日雙北的挑戰行流露出佩服的表情，氣溫還滿低不敢休息太久怕身體冷下來，趕緊上路由復興剛開始是一路下坡路寬，經過霞雲至羅浮大橋，在橋上留下到此一遊的相片，阿誠被下坡冷到鼻涕直流。
▼ 復興鄉的萊爾富
這段到巴陵的路上，在上次KHS辦的「挑戰拉拉山」比賽騎過，感覺就是有很多的緩坡及下坡路，途中經過榮華大壩時我還磕了一包POWER BAR來補給能量，我們維持前後以平均17.7km/h速度來到第三個休息站「巴陵」標高約676m，遇到一群正在買早餐車友，看它們的配備是要騎單車去登山露營的重裝備，還有一台全配XTR的SPECIALIZE雙避震登山車，加上雜誌介紹的單車專用拖車，看來就知是「好野人一族」寒暄兩句順便在「早餐店」補充一下。
▼ 羅浮橋
▼ 往巴陵的路上
▼榮華大壩
▼遇到一群正在買早餐車友
由巴陵至「明池山莊」這段路可說是北橫比較困難的一段，不過老天爺很幫忙太陽也露臉，只有15.55km但爬升約792m平均有6%坡度，像由仰德大道至小油坑不過我們勇腳一族還是維持平均10.7km/h爬升，不過氣候因海拔升高也逐漸下降，越來越接近高點開始雲霧遼繞，體力也因長時間的付出逐漸衰退，越過縣界標高1123m正式進入「宜蘭縣大同鄉」，路上也只有零星幾位車友。
▼ 往明池山莊路上
約11:33經過長達七小時的騎樓終於到第四個休息站明池山莊，山區雲霧迷漫氣溫頗低，神木依然矗立在遊樂區內，記得上次八月底裕進單車雙北兩日遊也是在這裡吃中餐，我們在餐廳點了炒飯及竹筍湯，填飽肚子順便把身上濕很久的車衣換起來，阿誠call小美它正騎它的愛車(500cc)在趕來的路上，不一會貼心的小美帶來了熱熱的飲料及飯團，幫我和阿誠在明池山莊前拍照存證見證我們征服了北橫歷史性的一刻！
▼ 終於到明池山莊
▼ 熱騰騰的中餐
▼ 貼心的小美
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▼off load路段
由「百蹈橋」至「員山鄉」約31.62km都是上上下下的小坡，由我帶頭快速的行進全程保持約23km/h狂飆非常過贏，不過路上也不少砂石車可要多小心，來到員山鄉找了家好停車的7-11作為我們的第六個休息站，沿台七線由堤外便道經「金六結」接至宜蘭橋頭台九線，途經四城、礁溪、頭城來到「北宜路口」，時間快下午四點多了，眼見天色漸暗夜騎北宜是在所難免了，乾脆在路邊好好休息一下作為我們的第七個休息站。
▼ 百蹈橋
北宜的九彎十八拐我還是第一次由下往上騎，約12.7km爬升542m平均4%坡度，這段路是我騎的最辛苦的一段，全身該痛的地方都開始發作，尤其是小屁屁及腰部特別讓我受不了，一路上苦苦追趕阿誠，快到時才發現原來我一直都用大盤配23t騎難怪跟不上又特別累，到達最高點「石牌」時約下午五點半天已經暗下來，稍作休息後趕緊上路，但此時GARMIN EDGE 305終於沒電，無法再記錄下完整的雙北記錄，真是一大遺憾！
▼北宜的最高點「石牌」
由「石牌」開始下滑一路上都沒路燈，只靠手電筒提供不算很亮的照明，加上路上來來往往零星車輛通過時照明，我曾經在宜蘭工作兩年多對這條路算是非常熟識，以前常在夜晚開車狂飆，今天可是頭一遭夜騎北宜，沿著中線小心翼翼騎行，心想路上可不要冒出什麼東西，今天由黑夜騎到白天又到黑夜心中暗罵『真是自找的！』經歷了一段上坡又下坡終於到今天的第八個休息站「坪林」約晚上六點半，坪林的7-11前聚集許多年輕人，都是騎機車要去年終夜遊，年輕時我也有相同的經驗，沒想到人到中年時居然想不開騎單車夜遊，到7-11內買了熱呼呼的關東煮好好享用一下，店內還有另一位車友更猛，上午由花蓮出發要回台北算算也200km！
▼「坪林」熱呼呼的關東煮
在「坪林」休息到19:10才出發，是今天最後一段長上坡，不過路上都有零星的路燈，比前一段好太多了，約八點多終於抵達石碇的「小格頭」留下到此一遊相片趕緊下山，一路下滑到新店時，約晚上八點多我們還call黑狗問要去那裏跨年活動，由新店走北新路到景美，接到「新店溪自行車道」終於要開始最最最後一段路，自行車道上人車並不多，不過有不少年輕人在堤外河濱烤肉聚會，陣陣的烤肉香更加快我們想衝回家的意念，約晚上10點15分歷經17小時45分總里程248km總爬升約4534m的「北橫北宜一日遊」完成了！ ▼ 自行車道
一路上非常平安人車都沒有任何問題發生，也按原本我規劃中的路程及時間內完成，雖然全身非常的疲憊但心中有一種說不出的興奮，為自己寫下12:18:08內完成雙北記錄，真的非常不簡單，感謝一路上許多車友特別打電話來關心加油打氣，特別要感謝阿誠一路上的陪伴，我們之間實力相當才有一種很好的默契，共同完成此壯舉。
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